*新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油加權(quán)變化率已高達(dá)8.12%，遠(yuǎn)超發(fā)改委4%的調(diào)價(jià)紅線。到9月7日收盤調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之時(shí)，變化率甚至可能達(dá)到9%，根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,以及分析機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),10日成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。據(jù)多家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)幅度在450元至510元/噸之間,折合每升漲價(jià)0.35元至0.43元之間,這樣,昆明97號(hào)汽油將重回8元時(shí)代。
昆明市場(chǎng)兩大主營(yíng)柴油停批
近期國(guó)際油價(jià)震蕩上揚(yáng),影響我國(guó)成品油變化的三地原油變化率漲幅也有放大趨勢(shì),卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,截至9月3日收盤,三地原油移動(dòng)變化率為7.72%,并預(yù)測(cè)到9月7日收盤滿足22個(gè)工作日時(shí),三地原油變化率將在8.5%上方。這也就意味著,成品油調(diào)價(jià)幅度或在450元/噸左右,折合成升來(lái)計(jì)算,93號(hào)汽油漲幅約0.35元/升。目前,昆明市場(chǎng)上成品油零售價(jià)分別為93號(hào)汽油7.36元/升,97號(hào)汽油7.86元/升,0號(hào)柴油7.17元/升。也就是說(shuō),油價(jià)上調(diào)后,昆明93號(hào)汽油將站上7.6元/升的價(jià)格線,而97號(hào)汽油或?qū)⒅鼗?元時(shí)代。
不過(guò),因9月7日恰逢周末,不少分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)發(fā)改委將于9月10日上調(diào)油價(jià)。
而從8月29日開(kāi)始,昆明市場(chǎng),兩大主營(yíng)柴油均停批,直銷價(jià)格高掛。中油0號(hào)柴油直銷價(jià)8375元至8425元/噸,93號(hào)汽油9510元/噸。
成品油調(diào)價(jià)箭在弦上 市場(chǎng)蠢動(dòng)再現(xiàn)批零倒掛

隨著調(diào)價(jià)預(yù)期日益臨近，市場(chǎng)看漲意愿高漲，各地價(jià)格延續(xù)堅(jiān)挺。柴油價(jià)格基本已推至*高零售限價(jià)，理論上已無(wú)上漲空間，在柴油無(wú)從下手之后，市場(chǎng)陸續(xù)將目光轉(zhuǎn)至汽油方面，此前，中石化、中石油單位汽油價(jià)格多在當(dāng)?shù)嘏l(fā)到位價(jià)，而近日已有個(gè)別市場(chǎng)顯現(xiàn)推價(jià)意愿。

　　月初，銷售壓力較小，兩大公司銷售政策未有明顯調(diào)整，部分地區(qū)主營(yíng)單位放開(kāi)柴油銷售，但價(jià)格難有商量余地，僅個(gè)別單位針對(duì)大客戶小幅優(yōu)惠。前幾日國(guó)際油價(jià)連續(xù)上行，進(jìn)一步刺激業(yè)者看漲情緒，據(jù)悉市場(chǎng)上已有個(gè)別貿(mào)易公司柴油報(bào)價(jià)超當(dāng)?shù)?高限價(jià)。隆眾資訊分析師徐瑩介紹，目前，成品油市場(chǎng)各流通環(huán)節(jié)價(jià)格高位堅(jiān)挺，商家操作利潤(rùn)不斷壓縮，調(diào)價(jià)落實(shí)前，價(jià)高量淡局面還將主導(dǎo)市場(chǎng)。
　部分油站取消現(xiàn)金優(yōu)惠



北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，8月31日，北京地區(qū)的多數(shù)加油站已宣布暫時(shí)取消了現(xiàn)金優(yōu)惠。而此前實(shí)行現(xiàn)金優(yōu)惠的油站有80家左右。

　　今年以來(lái)，發(fā)改委2月、3月兩次上調(diào)油價(jià)，5到7月連續(xù)三次下調(diào)油價(jià)，8月10日，油價(jià)重回上漲通道，92號(hào)汽油目前的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為7.62元/升。而根據(jù)各家專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，此次汽油價(jià)上調(diào)幅度約為每噸450元到500元。

　　對(duì)于具體調(diào)價(jià)時(shí)間，業(yè)內(nèi)給出的預(yù)期各不相同。鑒于上次汽柴油調(diào)價(jià)在8月10日，根據(jù)22個(gè)工作日推算，新一次調(diào)價(jià)窗口將在今天打開(kāi)。但多家分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，因9月7日正逢周末，預(yù)測(cè)調(diào)價(jià)*早是在9日，而多數(shù)機(jī)構(gòu)則認(rèn)為會(huì)是10日。不過(guò)，國(guó)際油價(jià)*近的單邊上漲行情有望告終。“當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，高油價(jià)的出現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)傷害會(huì)較重。”東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)行情可能在9月中旬附近回落。

　　大宗商品交易平臺(tái)金銀島分析師稱，成品油定價(jià)機(jī)制今年得到了更嚴(yán)格的執(zhí)行，且起到了積極作用。“油價(jià)的靈活調(diào)整能夠符合當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策，從而有效提振市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

　調(diào)查顯示多數(shù)人“耐力”提高

另?yè)?jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，十幾年以來(lái)，北京油價(jià)從兩元多上漲到*高8元多。據(jù)調(diào)查，對(duì)很多“60后”“70后”的私家車主來(lái)說(shuō)，原本以為每升五六元已是承受的*高極限，但隨著時(shí)間的推移，人們對(duì)油價(jià)上漲的承受力也在提高。

　　“別說(shuō)10元了，就是漲到每升汽油15元，也要開(kāi)車啊！”車主周先生說(shuō)，“可能人們現(xiàn)在收入也提高了，買得起車的人一般情況下就算再咬牙，也能加得起油。原先感覺(jué)如果漲到每升七八塊錢，肯定不敢開(kāi)車了。但現(xiàn)在油價(jià)真漲成這樣，該開(kāi)車時(shí)也不得不開(kāi)。”

　　不少“80后”年輕人由于消費(fèi)觀念不同，盡管對(duì)高油價(jià)感覺(jué)“心痛”，卻并不愿意為此放棄開(kāi)車出行。

　　然而，不同年齡的消費(fèi)者都表示，如果油價(jià)繼續(xù)上行，將考慮減少用車頻率、采取措施節(jié)油，或者在購(gòu)車時(shí)考慮買經(jīng)濟(jì)型轎車等。

　　郭先生4年前買了輛捷達(dá)車。現(xiàn)在，油費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和其他雜七雜八的費(fèi)用加起來(lái)，平均下來(lái)每月超過(guò)了2000元。他向記者表示，一旦油價(jià)到了每升8元，就打算再也不開(kāi)車了，改坐地鐵和公交。

　　有約四**認(rèn)為，如果油價(jià)持續(xù)上漲，會(huì)計(jì)算用車成本，減少不必要的出行等。20人中，僅有1名某外企高管表示，油價(jià)上漲絲毫不會(huì)影響自己的生活。



9月油價(jià)繼續(xù)上行動(dòng)力不足
云南成品油協(xié)會(huì)發(fā)布的信息顯示,目前省內(nèi)柴油需求有所增長(zhǎng),汽油需求持續(xù)保持旺盛,全省銷售開(kāi)始回升,但全省成品油庫(kù)存總量有所下降。由于調(diào)價(jià)預(yù)期迫近,社會(huì)批發(fā)企業(yè)開(kāi)始補(bǔ)充庫(kù)存。主營(yíng)企業(yè)批發(fā)優(yōu)惠幅度減小,社會(huì)批發(fā)企業(yè)價(jià)格有所上揚(yáng)。目前成品油資源相對(duì)充裕,市場(chǎng)供需平穩(wěn)。
云南成品油協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),9月份,影響國(guó)際原油市場(chǎng)的多空因素交織。利好方面有地緣政治因素仍使供應(yīng)存在風(fēng)險(xiǎn)、美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)下降、市場(chǎng)預(yù)期美國(guó)可能推出新一輪量化寬松政策、天氣因素等;利空方面有美國(guó)可能考慮釋放原油儲(chǔ)備、歐債危機(jī)懸而未決、夏季消費(fèi)旺季即將過(guò)去等。
整體來(lái)看,利好因素略占上風(fēng),但油價(jià)前期的大幅上漲已消化了大部分利好,四季度美國(guó)將舉行大選,油價(jià)繼續(xù)走高顯然不利于奧巴馬政府,加之油價(jià)大漲后獲利回吐壓力增大。因此,9月份油價(jià)繼續(xù)上行的動(dòng)力不足,預(yù)計(jì)將呈震蕩盤整走勢(shì)。